5、伊16是完全不同的原理。
我这么说吧，喷气的原理实际上是一种气动热力涵道。它没有任何主要旋转零件，只包含一个扩张形进气涵道和一个收敛形或者收敛——扩张形出口。当由外部能源强迫其向前运动时，空气被迫进入进气道。当它流过这一扩散形涵道时，其速度或动能降低，而压力能增加。尔后，靠燃油的燃烧来增加其总能量，膨胀的燃气通过出口涵道高速排入大气。
再进一步说，这种发动机压缩空气的方法，是靠飞行器高速飞行时的相对气流进入发动机进气道中减速，将动能转变成压力能（例如进气速度为3倍音速时，理论上可使空气压力提高37倍）。
发动机工作时，高速气流迎面向发动机吹来，在进气道内扩张减速，气压和温度升高后进入燃烧室与燃油（一般为煤油）混合燃烧，将温度提高到2000一2200c甚至更高，高温燃气随后经推进喷管膨胀加速，由喷口高速排出而产生推力。
发动机的推力与进气速度有关，如进气速度为3倍音速时，在地面产生的静推力可以超过2oo千牛。
这也就是牛顿第三运动定律的实际应用。‘作用在一物体上的每一个力都有一方向相反大小相等的反作用力，不过，这种动力表现为向后面喷火，或者也叫喷气而产生的巨大动力。”
翻译其实也不懂，在蹩脚地翻译着这些话，古匹科和几个军官赶紧拿出笔来要记录。韩行赶紧制止住他们说：“我的
第25回 坚守青云谱机场（五）(5/7)