令志愿队立即飞往中国。由于苏联空军援华志愿队是中苏间的秘密商定，为不引起日军注意，苏联首批援华的200多架飞机全部由苏联空勤组驾驶，或从阿拉木图起飞，沿一条缺少机场又没有导航设施的艰难航线经新疆迪化（今乌鲁木齐）、哈密飞到甘肃的兰州；或从伊尔库斯克起飞，经过蒙古人民共和国飞至兰州。
驱逐机飞抵中国的方法更加隐秘，它们先是在苏联境内全部分解开来，由汽车运输队负责运到新疆，然后在新疆由机械师重新将机装配，再由中苏飞行员驾驶飞往兰州。
随机而来的有苏联最优秀的飞机机械师和飞行人员，他们最先的任务是在兰州训练中国飞行员，帮助飞行员掌握苏联飞机性能和驾驶技术。
在苏联机械师和飞行人员的耐心帮助下，中国飞行员在很短的时间里便掌握了这批先进飞机的性能和飞行技术要领。随后，这些飞机陆续飞往南京、南昌、汉口等地，参加抗战。
1938年1月5日，苏联派遣空军志愿队驱逐、轰炸等四个大队飞抵中国。苏联空军志愿队的援华，大大增加了中国空军力量，到2月下旬，中国飞机总数增至217架，按当时中国空军名额，差不多可以达到每人一架。
随着武汉抗战形势日趋紧张，蒋介石对苏联空军援助一项希望越来越迫切，5月，蒋介石亲自给斯大林、伏罗希洛夫的密电中诉说，中国战事日益趋紧，各项物资都十分欠缺，“尤其飞机一项，实迫不及待，中国
第24回 坚守青云谱机场（四）(5/6)