微笑道：“说的很具体也很客观，符合实际情况。你是这方面的行家，对于深层面上的了解一定更多，说下去，我洗耳恭听。”
龙麟也不客气，接着道：“纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差异在于驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器这四大部件。纯电动汽车的品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。说白了，我们的目标是制造电动汽车，其实就是在制造这四个关键部件，如果能每一样都过关并且完善，车也就算造出来了，其他的问题都好说。”
林翰默默的体会着这段介绍，若有所思的点头。
龙麟又道：“满足了以上条件，再来说它的应用。纯电动汽车的时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量的大小，车载动力电池的重量取决于选用何种动力电池。如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。”
龙麟点按电脑键盘，嘴里不停：“此外电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机的调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有
第四百六十三章 电动汽车(5/7)