被日本四大厂所霸占了，只有第四，是这英国的古老品牌。
诺顿。
而诺顿能在第四的位置靠的完全就是几十年前获得的冠军，可以说，直到上世纪七十年代，它始终都是冠军的有力争夺者。
可这个世界很公平，“诺顿”品牌的创始人诺顿本人是个好工程师，却不是一个好商人，它在赛场上和生意场上的差距如同是王子和乞丐。
最后，诺顿停产，直到上世纪九十年代才再次复兴，直到现在还走在这条道路上。
陈星本没有考虑过这个品牌，还是前段时间洛清河跟他打电话，说是有一家车厂愿意跟他谈一谈，才有了这辆运来的诺顿跑车。
对方希望陈星的名声能给他们在亚洲带来一点积极的影响，并愿意以很低的价格提供这辆车以及后续的服务，顺便帮助陈星完成这次曼岛TT的比赛。
了解了对方给他安排车的配置，陈星与诺顿方达成了共识。
不过很显然的，现在用诺顿这个品牌的车去参加曼岛TT不是一个好的选择，它虽然是曼岛TT总战绩排名第四的车厂，但那时以前的它，不是现在的它。
它还在复苏之路上，根本不是日本四大厂的对手，远远不及。
这也是它为什么会来找陈星这名拳王的原因，陈星是一名拳王，而一名拳王参加曼岛TT当然是少见的事情，毕竟曼岛TT也不是随随便便的摩托爱好者就能参加的比赛，但终
第四百零二章 古老的诺顿(4/5)