甚至买断了日本的雅马哈集团，把整个雅马哈搬到了印度次大陆，创造出来了仅次于，哈雷摩托车的产品在国际市场上享有盛誉。每一台摩托车的造价最便宜的也会达到两万美金，面向的也都是国际市场，深受那些爱好机车者的欢迎。
以前大家开的可都是哈雷，现在有一半是雅马哈，这还不算和德国大众联合，在印度投产生产出来了一系列的中高档轿车。
由于印度用工成本实在是太低廉了，辛格集团拥有自己的综合性冶炼企业包括钢铁铜铝都有涉猎，以最低的成本价拿到生产汽车消耗量最大的金属制品。生产工艺是最顶级的，成本却是最低的生产出来的轿车，相比较那些国际品牌更有优势。
出口量达到40%，别看引进的是德国大众，可是在印度生产组装的大众轿车，居然还要出口到欧洲赚取大笔的外汇。现在整个印度大街上跑的中高档轿车，几乎全是大众品牌，都是辛格集团生产出来的。
垄断了整个南亚次大陆的汽车行业，不光有家用小轿车，而且最重要的还是辛格汽车公司居然生产出来了载重卡车最受市场欢迎。除了一部分自用之外，你看所有，公路上跑的那些货运重载卡车，十台有九台都是新格集团生产出来的。
这得赚多少钱呀，现在辛格集团不像以前那么大猫小猫两三只这些小的子公司，而是发展成为了一个特大型的集团。包括制药，钢铁冶炼，汽车生产，摩托车生产，制衣集团，建筑建
第五百五十四章【辛格家族上】(4/5)