么不得不提的区别对话，那只有运输条件了。普通的货物（尤其是高价值的那些）还能躺在安稳的货运船上——商人们总是竭力地避免损耗；而奴隶，大部分只能密密麻麻地堆积在型号不一，条件恶劣，有些甚至是歪歪斜斜伤痕累累的贩奴船上。
每一艘贩奴船的行程，都是一条血泪之路。
哎，打住，咱们不是来声讨奴隶贸易的罪恶的，想要说明的，是海路贩运奴隶的不易，也正因如此，作为实际意义上的临海孤城，新月城里的奴隶供应是免不了分周期的。
并且，奴隶这种货物本身就有来源不稳的特殊性存在（奴隶当然不是想抓就能抓还能抓到的），同时，新月城又有着特别旺盛的廉价劳动力需求（整个城市偏于富裕，愿意干“下等人”的活儿的人少）.......
好吧，归纳起来，意思是，在三大因素的共同作用下，奴隶在新月城里一种极为紧俏的货物，每次到货，总是会以极快的速度消化完毕，很多时候甚至不超过一天。所以，所谓的奴隶市场及其开放时间，指的其实是许多贩奴船惯常停泊的一段码头以及它们每次驶进港口的那一天。
今天，正是一拨贩奴船到埗的日子。
来的是一支船队，共有三艘，分别为刺槐号、老榉号和古橡号，全都是整洁光鲜的三桅大船，硕大的风帆上还都绣有一个相同的纹章，代表着它们全都隶属于一个有着深厚积淀的强大家族。
墨绿色，正
第四十章 新月城的奴隶制(2/8)