特斯拉汽车，等新电池上线再说，哪怕因此多付点钱都无所谓。
甚至有很多特斯拉老顾客也在不断询问，能不能加钱换新电池？
埃隆知道，如果特斯拉不能抢到足够的电池份额，一旦被其他电动车厂商抢先一步的话，他给特斯拉精心打造的电动车行业领导者形象就将瞬间崩坏！
而如果去抢新型锂电池份额的话，根本就是羊入虎口，深思能源显然不会放弃痛宰自己的好机会！
即使抢到了足够的新型锂电池，埃隆还将面对另一个难题。
充电桩。
新型锂电池容量是普通锂电池的4倍，也就是说，现在特斯拉的充电桩在不改造的情况下，充电时长也将延长4倍，这显然是用户不能忍受的。
特斯拉遍布世界各地的充电桩也必须立即更新。
比苹果还惨的是，对于手机来说，续航时间只是一个重要指标而已，只要其他方面优秀，还是能接受续航时间短点的。
但对现阶段的电动车来说，续航里程就是一切！
埃隆非常头痛。