的销量依旧非常稳定。
这就是核心竞争力，硬实力。
什么时候神话系列能够与国际一线车厂抗衡，我这辈子也就值了。
高卫国畅想着不切实际的未来。
可惜制定汽车政策的部门没有一个强硬的实干派领导，像高铁那般坚定不移的走自产自研发政策，而是选择合资路线，不仅被国外厂商赚走了大量的钱，还浪费了数十年的光阴却什么先进的技术都没学到，得到的只是国外厂商高价施舍的落后的技术。
一念至此，高卫国就扼腕叹息。
对于落后就要挨打，作为老一辈有坚定信仰的高卫国，他深信不疑。所以才弃商从政，想要为国产车添砖加瓦，发挥最后一点光和热。
重新收拾心情，高卫国拿出U盘正准备把里面的资料取出来时，却发现拿错了。
“这是女儿的U盘。”
就在高卫国打算关掉文件夹时，一则测评标题吸引了他。
《百万豪车——神话GS4改装数据实测》
“能把神话GS4改装成百万豪车，开玩笑吧。”
高卫国认为一辆不到十万的国产车再怎么改装也不可能达到百万豪车的水准，性能的天花板限制在那里。就好比一米七二的人去NBA打球，虽然能够小有名气，但想要成为队伍的中流砥柱、关键先生，那是不可能的。
“什么时候女儿也不务实，跟风当一回标题党
51.国之栋梁(4/5)