秦省韩江沿线的投资，总数已经接近40亿元。
包括：收购韩江铁厂、建设韩江钢铁150吨电炉钢及轧制线，投资18亿元，已经完工达产，尚未扭亏为盈。
实施韩江流域通航能力提升工程，包括开凿拓展上游水道，建设上中游2处水电站、6处节制闸，实施中下游航道清淤工程，共需投资32亿元，正在实施中。
东华还准备在韩江沿线的几处关键节点建设码头仓库，出资2.8亿拿地皮，还未确定建设方案。
提升韩江通航能力，它的社会效益大于东华自身经济效益，之所以投资这项工程，是东华在东珠股市捞一笔后对内的一个回馈。
上头非常满意，东华是不是亏，那得以后再看。
还有在桂屿投资的15个亿，正在建设再生资源产业园，在沪市、陕汽投资建设的新能源重卡改装厂投资3.8亿元，撒钱给蓟市大学、西工大等院校和沪市隧道工程院，以及自家研发投入的费用超过8亿元。
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罗浩这么一通算下来，有的项目还没算上，投资已经超过170亿了。
当然这些项目好多是分期实施，投资分几年进行，项目贷款肯定也是随项目进度分期发放。
比如噶尔穆到西联钢铁的铁路，现在正在建设路基和桥梁，花出去的钱只占总投资的三分之一。
俩人隔着王庆来这么盘点一下，就当是互吹了。
第三百一十一章 逼商挤资(4/8)