将抵达半岛，李彦却看向东边：“那里是倭国吧？自从白江口一战后，倭国人恐怕畏惧刘公到了极点。”
刘仁轨不以为意：“那等蛮荒野民，畏我何用？况且白江口一战能大获全胜，也是我大唐船坚兵强，这等野民也敢触我大唐兵锋，自然是自取其辱。”
新罗至少还是劣民，倭国直接是野民了，李彦失笑：“刘公谦虚了，不是全靠船只和精兵，若不是刘公运筹帷幄，如今百济早已复国，倭人更会嚣狂……对了，我大唐如今的船只，能够去那东瀛岛么？”
刘仁轨略加思索后，摇头道：“小队船只可以，大规模的船队伤亡就会增加了，更难以保证辎重。”
李彦微微点头，并不意外。
唐代的造船技术其实已经相对不错，造船业也十分繁荣，最关键的是，唐朝流传的资料中，出现了具有早期航路指南性质的文字记载，对航行过程中相关的航期、航线、地文、安全航道、锚泊避风场所、碍航危险物等等，都有了较为详细的明。
或许还不算全面，但雏形出现，历史上同为贾诩后人的地理家贾耽，就记录了“登州海行入高丽渤海道”的航线，后来也有唐人从明州望海镇出发，顺风三天就平安到达倭国。
这点与倭国遣唐使船旷日持久，海难频频的落后，形成了鲜明对比，毕竟国力差距太大了。
不过大唐的船只水平虽然远强于倭国，但还是不具备大量制造远洋船只，登陆东瀛岛的能力，地理
第四百二十九章 当名传千古，为此道鼻祖(4/6)