，我是普惠，你也是普惠，要知道这个牌子是我的啊，你，加拿大不准使用普惠这个名字，我要收回。
于是在1962年，加拿大普惠更名被更名为公司。
可是改了名字后发现，这个名字没有（加拿大普惠）的名字好使啊，人家只认P，不认你的什么UAC，加上又没了美国普惠的技术支持，加拿大普惠的经营状况也是一落千丈，结果可笑的一幕的出现了，它居然去找美国普惠求包养。
当初要闹分家的是你，现在求保养的也是你，美国普惠怎么可能收留它，于是又去找GE，GE已经有了个加拿大GE了，不可能要它，况且GE也不想掺和之间的那些狗皮倒灶的烂事。
P不行，GE不行，最后去找英国的罗罗，最后英国人想了想，既然都是英联邦国家，那我买你百分之二十的股份吧，顺便又把罗罗新研制的小型涡轮轴发动机技术（就是后来大名鼎鼎的PT6C-67系列发动机）给了UAC，这为日后的加拿大普惠在民用直升机动力领域奠定基础。
UAC名字被一直用了十二年，到了1975年，美国普惠又再次入股UAC公司，于是UAC又被改回>
到了1984年，美国普惠又撤出了加拿大普惠，而这一回，加拿大普惠的名字就没被收回，一直沿用到今天。
赛弗·达伯沃特来德玛吉以前在美国普惠干过，职位还做到过中高层，因此对两家普惠公司的历史是知之甚祥，
第131章 加普与美普的恩怨(4/7)