得涡轴发动机，过了良久他才站起身来，说道：”这台发动机太先进了，必须专门给它安排一条生产线才行。不过老板，就算有了生产线，没有相关的技术工艺，我们也做不出。“
”技术上的事情你不用担心，要相信我们的工程师，他们是最优秀的，除了这些还有其他困难吗？“李怡炫说的工程师可不是大家理解的工程师，而是一群高智能的工程师机器人，只要把发动机相关的工艺数据输入工程师机器人里面，不用人教，他们就知道该如何把发动机生产出来，不但能生产，还能手把手的把工人们教会，并成为优秀的技术能手。
倪文峰拿起一个零件，对李怡炫说道：”这个以我们目前的能力做不了。“
倪文峰手里拿着的是发动机的高压涡轮，是航空发动机核心机的三大部件之一。
不论是小到航模的也好，还是像F-119那样的大家伙，一台燃气涡轮发动机无论大小，都有以下几个部分组成，他们分别是风扇、低压压气机（LPC)、核心机、低压涡轮(HPT)和附件齿轮箱等组成，这些部件通过一系列的热力学工作循环，改变着气流的状态。
这里面核心机是发动机最最重要的部件，它由高压压气机（HPC）、燃烧室和高压涡轮（HPT)组成。
在位置上，高压涡轮被按在燃烧室的后面，因此高压涡轮是直接面临着发动机高温燃气的冲击，如果高压涡轮的质量不好，在高温火焰的冲击下
第111章 合金材料的难题(3/6)