对于航天来说，最消耗燃料的其实并不是太空航行的过程，而是摆脱星球引力的那些路程。
就比如将一艘航天飞机从地球发射到火星上去，将其加速到第二宇宙速度脱离地球需要的燃料，超过了总燃料的一半。
如果引擎的性能与推力一半，又或者载重过大的话，其占比能达到七成或者八成，甚至九成以上。
人类历史上造出来过的运载火箭土星5号，其无携带燃油时自重不到五百吨，但总推力能达到3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。
也就是说，它起飞载重的近3500吨，其实有3000吨，都是携带的燃油的重量。
而这三千吨燃油，第一级主推火箭就占据了2300吨。
这2300吨燃油，在耗尽分离时，仅仅能将土星五号的速度推到两千七百多米每秒。
可见消耗之大。
但如果在近地轨道，甚至是拉格朗日点上有一个超大型的空间站能为航天器补充燃料和物质的话。
航天器的航行距离能延长数倍甚至是数十倍。
如果这个超大型的空间站还能像航母支持舰载机的起降一样支持航天器的起降停留的话，航行距离甚至能达到数百倍都有可能。
这才是一座空间站主要的用途之一。
当然，住人也是。
.......
“好的，主人。”
他
第五百三十三章：嫦娥石与月兔金(3/9)