甚至还有一艘重置的高雄级重巡洋舰，少女之前没事也喜欢练练战舰道的。
在点火之后，帕卡德梅林v-1659-9型发动机发出了欢快的轰鸣声，战机也缓缓加速了起来，等到速度差不多之后，少女猛的一拉操纵杆，飞机就离开了地面。
战机的发动机具有西蒙斯（simmons）自动增压调节器，可以保持进气管恒定压力，并具有一套喷水系统，短时间内紧急功率得以超过2，000hp。
p-51h是野马最后的量产型号，并且也是速度最快的量产型野马，也是二战最快的量产型活塞战斗机之一。虽然p-51h诞生于二战，但由于服役时间太晚没有赶上对日最后一战。
xp-51f/g的研制经验对p-51h的设计有很大帮助，为了增加稳定性，垂尾和方向舵的高度显著增加，后机身经过加长，全长增加到10.15m，比p-51d长出0.32m。
p-51h从xp-51f继承过来了很多特征：较浅的机鼻下汽化器进气口；发动机的整体化安装方式；相同的简化起落架以及较小的机轮和碟刹；没有前缘折线的宽弦机翼等等。
p-51h的座舱盖比xp-51f小许多，与p-51d类似，但轮廓不同于p-51d，最高处正处于飞行员头顶，-51h的腹部散热器尺寸进一步加大，散热器进气口垂直于机身下表面，-51h的座舱位置升高，改善了视野，从瞄准具向机鼻有8?俯角
第二百一十章 再临圣葛罗莉安娜(2/5)