联工业的骄傲和象征之一。
在华夏“伏尔加”被人们称之为金鹿，一度是作为华夏衡量汽车性能的标杆。
伏尔加汽车可谓是承载了前苏联老毛子们几代人的情感，是俄罗斯的国车，俄罗斯私有化进程之中，变成李均的私产。
抵达高尔基厂。
高尔基厂米哈伊尔厂长和李均握手。
伏尔加汽车要靠这位老板来拯救了，从1990年苏联动乱开始，伏特加汽车厂就是每况愈下，现在三年过去了，伏尔加生产量萎缩，已经华夏不断地进口伏尔加，现在也不进口了，进口皇冠，公爵，大众，福特，奔驰，宝马，抛弃了他们的伏尔加。
伏尔加现在是华夏老板，一定要为伏尔加打开华夏市场，重振伏尔加昔日的荣光。
高尔基汽车厂。
米哈伊尔厂子为李均首先介绍了高尔基厂的前世今生。
李均也开始全面了解这个原苏联国车。
“高尔基汽车厂建立于1930年，1932年推出了首款伏尔加aa型货车，现在汽车厂可以大批量生产各种生产型号的伏尔加汽车了，车型包括轿车，货车，小客车，吉普车，甚至还有装甲车等，我们汽车厂早期主要面向政府，军队和出租车等部门提供。”
米哈伊尔厂长接着继续说道：“我们现在研制出了伏尔加24，伏尔加汽车可以分成三代，第一代更换了钢板弹簧，全新的点火装置，拆除了引擎盖上的后视镜等，第
第565章 原苏联国车伏尔加汽车！(4/5)