多倒爷还背着大包小包，做最原始的搬运工。
等把皮夹克装完，回到卧铺车厢后，陈东双脚像是灌了铅似的，连抬一下的力气都没有了。
“东哥，来喝点水，等下车的时候，这些体力活还是让我们来。”
“行！”
陈东点点头，没在拒绝。
160多斤的大包，他扛起来确实很吃力，就算是要锻炼身体，也该循序渐进，没必要在这事上找罪受。
“呜呜呜.......”
随着火车的鸣笛声响起，列车缓缓启动。
和国内的绿皮火车不同，由于距离十分遥远，横跨欧亚大陆，车厢只有硬卧和软卧两种，一种是4人的硬卧，一种是两人的软卧。
1991年毛子国解体后，随着华夏和熊国关系快速发展和边贸热的兴起。
往返于两国做生意的人员，逐渐成为这趟列车的主要乘客。
尤其是90年代初期，坐车的大多是贩卖国际商品的倒爷，客车也由此变成了‘货车’。
还好的是，陈东从王猛那找到了关系，不用和这些倒爷一样。
否则，别说是300袋皮夹克，能真正运到那边去的，有50袋都算不错了。
休息了一阵，陈东感觉好了许多，便带着几人前往餐车吃饭。
一路走过去，大部分都是金发碧眼的外国人。
这些人，也是最早的一批跨国倒爷。
燕京的秀水街，雅宝路，便是这些国际倒爷
第69章：列车上的酒鬼！(2/5)