员提供在野外相对安全的空间。
众人登上月球工程车后，杰克介绍了一下，在野外进入工程车就只能从尾部的减压室进出了，不然车内的气压和温度都维持不住。
工程车的动力电池大部分功率都是用来保持维生系统，在月球上开车动力消耗非常少。
在车上待了十几分钟，杰克看了一下时间，说可以出发了。
从工作站的日程安排上看，这时正好应该有一辆工程车到第谷环形山之外去检查几处月震仪，不会引人怀疑。
他将驾车沿着第谷环形山的一条西北走向辐射纹，穿过云海，把钟成等人送到风暴洋最南端的弗拉马里翁环形山。
那里是亚洲联邦月球行政区的边缘，有一个工业基地，到那里就安全了。
这中间有2000多公里的路程，要开3个多小时，不过非常安全，大家就当是旅游一趟了。
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