都是如出一辙的巨大，各个都看起来像是十九世纪版本的擎天柱。
部分汽车还展示出了内部的构成齿轮。无数的齿轮严密咬合，被蒸汽带动着旋转，有一种精密精巧的机械美感。
然而，这些蒸汽汽车的外壳固然酷炫，明眼人都能够看出来这些蒸汽汽车的实用性很低。
贝克兰德毕竟是主要以马车作为交通工具的城市。
几百年来，联通市中心繁华地段的都是马车，所以市内的道路也都是以通行马车作为基础建立和修缮的。
在这样的情况下，蒸汽机车固然能够有更多的动力和更快的速度，但他庞大的身躯也注定也没有办法在城市里驰骋。
现在的贝克兰德因为有地铁的建立，所以区域与区域之间的交通还算是便利，在一定程度上扩大了贝克兰德居民的行动范围。但是，区域内的交通还是只有马车。
单车的流行在一定程度上改善了短途通行的方式。但是城市内的中途旅行依旧还是一个问题。
“嗯……”伊格纳望着眼前整个展览馆中体积最小，制作最精美的蒸汽机车陷入了思考。
这个模型的作者显然是想要制作一款能够代替有轨马车的工具，改良了蒸汽火车头，也借鉴了一部分蒸汽汽车的构造。让火车头变小后，显得小巧又精致。
模型融合了两类主流陆地交通工具的特点，具有蒸汽汽车的美感，又提供了蒸汽火车头的动力。但融合和创新，却让这个发明有些四不像。
第四十章 机械模型(3/5)