了优化，各方面都要比脉冲式喷气发动机高一些，例如增加了叶轮的曲率等等。
具体参数如下：
压缩比:6.1±0. 1。
主连杆强度比值：1.0032
工作状态:2370rpm
活塞行程: 130mm
提前点火角:29±2°
最大燃气压力值: 57.2kg/平方厘米。
连杆长度：235mm
曲颈旋转半径：63mm
活塞直径: 105mm。
最大压力时刻曲轴偏角: 13°（设燃气爆发力从开始到最大值的时间为4/1000, 第1阶段占12%，压力提高占20%，另一个死点是11°，我取了大值，顺便一提，这是我9年前手搓过的一台发动机参数，实战过的）
当然了。
参数归参数，这只是其中整个机体设计过程中的一个小部分而已。
另外还有一些数据，就不是徐云一个人能完成的了。
比如横截面推力、垂直平板的反射波压等等。
正因如此。
他才会向小赵讨来了老贾等人协助。
科研，从来就不是一个人的事。
........
一周后。
制器局的一块空地上。
只见此时此刻，空地的中
第一百七十二章 致以辉煌的人们（上）(3/8)