更加猛烈，战斗力更为强劲。
反观德国人，因为英国皇家海军的严密封锁，物质奇缺，造船厂不具备继续建造大型战舰的能力，大型主力战舰损失一艘少一艘，无法补充。
北海之战后
遭受重创的英国皇家海军对德国海岸线的封锁已经不那么严密，这让德国潜艇更加猖獗起来，四处出击绞杀协约国运输线，击沉船舶的数量日益走高。
4月份损失商船52万吨，5月份损失商船68万吨，6月份损失商船高达81万吨，这其中有3/5都属于英国商船。
英国商船总计只有278万吨，即使世界各地的船厂开足马力生产，也无法承受如此大的损失，大量商场和物资沉入冰冷的海底，造成了包括英国和法国在内的协约国严重物资紧张。
大洋护航工作，不得不提上了议事日程。
根据统计；
拥有舰艇护航的商船队，损失为2.73%，而没有护航的商船队往来与欧洲大陆之间，损失率高达24.2%，后者是前者的9倍之多。
这从一个侧面，反映出舰艇护航的必要性。
为此，协约国方面集结了300余架飞机，千余艘各型舰船，对运输的重要货物船队编组，实行了大西洋全程护航。
鉴于“定海”号航空母舰混合编队出色的表现，刚刚完成舾装的第2艘航空母舰“镇海”号，也加入了亚速尔舰队，执行大西洋护航反潜任务。
面对德国潜艇的猖獗行径，
第1088章东线溃败(4/7)