汤姆笑道：“伊利运河水深只有一米多，只能走平底船，最多也就七八十吨的样子。这老头的船都是海船，再小也有一百多吨。”
土匪笑道：“去中国不如从加州出发，只要修一条铁路就好。”
大胡子瞪眼：“尽异想天开，你干脆修一条横跨美国的铁路算了。”
汤姆却心头一动，这个还真可以有，只是时机还不成熟。
科罗拉多的位置在美国的中心地带，没有出海口，目前唯一可行的就是修铁路去堪萨斯走密苏里河密西西比河进墨西哥湾。
不过，这个时候巴拿马运河连个影子都没有，苏伊士运河还要等十几年。帆船从墨西哥湾去中国有两条路。一是向东绕过非洲好望角进印度洋。一是向南绕过南美洲进入太平洋。都是旷日持久的路线。
当然，绕加拿大从北冰洋走白令海峡也不是不行，不过通常没人这么选择。
远洋行船，沿途人口多，港口多，航线熟悉，才更有机会和生存概率。
向西从西海岸出发确实是可行的，不过没有铁路一切都是空想。
19世纪美国不但大规模修建铁路，也修建了非常多的运河，说运河遍地开花可能有点夸张，但也差不多了。芝加哥运河，纽约运河都是这个时候开挖的。
归根结底，陆路运输费用太高了。一个纽约运河，就将沿途运输费用减少了95%。让美国人有足够的动力去挖更多的河沟。这其实是对欧洲的竞争的一部分。
第九十七章 海洋值得敬畏(3/5)