种通航协会，基本就可以飞了。
有统计显示，米国的私人飞机包括直升机占到全世界的70%以上。
而且私人机场和纯社区机场数目接近13000个，私人和商业可以合用的公共机场5400个，真正的大型公共航空机场就540个，也就是说，米国实际上以私人飞机为主，比大型客机数目多得多。
私人机场停机费的价格也是低的惊人，比如在加州，直升机停在私人停车机库的停机费为每月300美元。
有这么好的机会，就应该抓紧时间利用，不然就傻了。
直升机这玩意开的再慢，那也比开车快多了，能覆盖的面比汽车强的太多了。
杨一斌立即联系萨克拉门托的一家名叫艾尔环球的私人飞机租赁公司。
这家公司的业务遍布全球，有湾流系列、奇迹系列、庞巴迪系列、波音系列的私人飞机提供租赁。
这种对杨一斌来说现在不实用，他就是来租一架直升机的。
至于私人飞机，等他后面有钱了，直接买架湾流放着，随时可以载着自己去世界各地。
当然，直升机也分多钟类型，各种款式、各种风格都有。
杨一斌要求租赁一架最安全的，这家公司的工作人员推荐了两款分别来自西科斯基和奥古斯塔西陆公司的直升机。
最终，他选择了使用了双涡轮发动机，开的最稳，安全系数最高的一款中型商务实用直升机，名叫西科斯基s-76c。
第三百三十八章、一笔不大的进项(4/5)