有好几个boss一同掌握并互相牵制，何况要重要的多的车厂呢？
实际上，我只掌握着网络建设和管理这一块，其他的，如设计、采购、制造、拼装、改装等，自然有别的人负责，我们彼此也互相牵制、监督，我只占据了个名义上的总负责人的名头而已。”
齐宏宇回了句合情合理，并说：“所以……张知贤的死，本质上只是你利用后门程序接管了黄梁柯的车的控制权，直接操控着车子冲破护栏掉进长江里的，就这么简单而已，是吗？”
秦月仁点头：“是这样没错。”
“信息差啊……”齐宏宇拍拍额头，有些感慨。即使无人驾驶技术已经不是什么新闻，但在国内仍旧是个不太常见的辅助技术，加上又没碰到真车，没展开调查，所以他始终没往这方面想。
当然了，最重要的原因在于，黄梁柯那辆车有些年头了，买时无人驾驶技术尚处于PPT状态，甚至PPT都未进入公众视线，贾某也还没动窒息的念头，没人能想到那辆几乎没变过外观的车已被神不知鬼不觉的加载了新技术。
也没料到，克洛斯除却生物领域外，竟在汽车领域也涉足如此之深——这领域可不是谁都能插一脚的，没得相当庞大的技术积累和制造底蕴，即使往里头投入十几亿乃至几十上百亿，可能都只能听个响罢了。
这里头的学问太多，前期制造方面工艺要求暂且不提，安全方面和性能调度、市场接受度和研发成本等也先不说，单单车子卖出
第320章 坠江真相(4/8)