的履带底盘设计，它的驾驶方法和工程车有些类似。
工程车有时候需要在很狭窄的范围内进行作业，在掉头转向方面就不可能设计的幅度太大，而且联邦主流的工程车驾驶方法和习惯，恰好和坦克相同。
只要有足够的坦克，联邦随时能够拉起上万辆坦克手驾驶坦克进行军事行动！
至于填弹手……只要有一把子力气，把炮弹塞进去，然后一拉绳就行了。
像是负责瞄准负责炮塔转向调整角度的人可能需要一些技术，不过在集团作战的情况下，有时候准头差一点对整体战局不会有太大的影响！
随着林奇提出的“坦克集群冲锋”核心战术思想被军官和公司干部们传开，很快调集来的坦克就被瓜分了。
联邦这边争取到了三十五辆，其他的则分配给了盖弗拉。
毕竟战线拉得很长，不可能把所有坦克都集中在一个地方。
还有一个好消息是，坦克将会源源不断的从联邦运送过来！
现在安科克工业在完成了联邦陆军的订单之后，开始全力为盖弗拉的大订单加班加点，已经加了四条流水线不说，沃德里克先生似乎还想再加几条流水线！
在这个时候，产能，就意味着收入！
而和战争有关系的收入，往往也预示着更高的社会地位。
虽然他已经有了这个，但谁又会拒绝更高的个人声望呢？
林奇
1564 现代坦克战术之父——林奇先生(5/7)