六次载人登月，也就将12位航天员送上月球表面，而现在华夏的两次载人登月就追平了这个记录。
哪怕阿波罗计划是真的，那么华夏载人登月，距离阿波罗计划，也就只差数量的差距了，至于质量上是远远胜过。
航天员们开始试开月兔车，这些月兔车都需要来自地面指挥中心的授权，不然的话根本就启动不了。
然后就是，地球上正在看直播的人们就看到，航天员们开着月兔车行走在月球表面，虽然说月兔车的速度并不快，远不如地球上的汽车，但是毫无疑问是在月球上行动的重要工具。
一个小时后，直播就进入解说和广告时间，航天员们则是开始启动了生命舱，搭建安装各种设备，这些在地球训练中心，他们已经演练了很多次了。
王亚萍作为此次‘嫦娥2号’飞船副指挥长，则是启动了生命舱的大门。
5个小时后，王亚萍将在这里进行一次在线月球课堂，向大家讲述着载人登月工程以及月球的情况，这将有利于让人们更加直观、清晰地了解月球，了解月球是一座大宝藏，可以为人类提供大量的资源，是人类走出地球这个生命摇篮进入宇宙的桥头堡。
作为航天员，从某种意义上来说，是走在时代的前沿的，王亚萍甚至接触到一些机密的东西，知道开发月球将是大势所趋。
比如她们接下来要安装的，就是氦3开采设备，开采设备是模块化，只需要搭建起来，自然会自动开采，然后开采的氦3
第六百零五章2号科考站（三更完毕）(4/7)