行走时间更是只有22小时3分钟57秒。
这些记录，都是远远不如‘嫦娥号’飞船。
根据秦元清的估计，哪怕美利坚载人登月成功了，那么估计十有八九是用不上现在送去月球的生命系统了。
“看来，哪怕今年美利坚真的进行‘载人登月’，估计顶多又是一次传说中的阿波罗号，估计是无法做出什么新的突破了。”秦元清心中预估着。
从此次的‘寻路者’探测器，再结合bfr火箭，秦元清已经差不多能够计算出接下来美利坚的载人登月情况了。
在这么短的时间内，美利坚估计也不会去部署地月之间的中继星，至于量子通信卫星，美利坚的量子通信技术还算是非常一般的。这样的情况下，要构建地月通信系统，难度是非常大的，这一点从‘寻路者’探测器的信号传回地球指挥中心就可以看出来的，延迟时间是非常明显的，很像十几年前华夏的通信情况。
更不用说，准确无误的着陆，以及提前部署更多的月球车了。
半个世纪以前，nasa是否登上月球，秦元清不敢绝对地说没有，因为那时候，美利坚也是属于科技大爆炸时代，诞生了许多伟大的科学家，拥有了一批经验丰富又有创造性的工程师，美利坚又投入了大量资金，整个阿波罗计划耗资255亿美元，而那时候美利坚一年的gdp也还不到1万亿美元，相当于占比超过了gdp的2%。那时候美利坚一艘最先进航母也就是40亿美元，一个阿波
第五百八十一章着月点偏离(5/9)