发动机就要300万美元，比D-30还要先进的秦岭发动机，岂不是可以卖到400万美元甚至是500万美元。
发动机这种东西，可是卖方市场，愿不愿意卖都是两说。
所以何总一直盯着秦岭发动机的制造，以及相关材料的生产，甚至于为了一些特定材料的生产，西飞还向上级申请了一批最新型设备，一些设备哪怕是西飞也没有。
比如巨型液压机床、超高压力液压设备。
不少构件都需要8万吨级模锻液压机，而这一个8万吨级模锻液压机整个华夏就只有一台，位于川蜀德阳华夏第二重型机械集团生产，这一台也是世界最大模锻液压机，2012年11月2日方才投产，这台模锻液压机地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨。也正是有这么一台国宝级战略装备，Y-30才会进行最大程度优化，运用了那么多的钛合金！
除此之外，也需要1.5万吨水压机，这也是国之重器，需要到一重进行加工生产，不然的话西飞也没办法。
这些年随着华夏在一些重型设备的突破，加工能力突飞猛进，华夏才能制造三代机、四代机、大型客机、运输机，要是没有大型模锻液压机、水压机，很多飞机的部件根本就没办法锻造。
当年华夏自行研制的大型客机‘Y-10’首次试飞，试飞累积170小时后便停留于地面，就是因为当时华夏没有大型模锻液压机，无法对飞机大梁整体锻压成型，而通
第三百章样机制造(4/6)