力传感器和电子控制单元(ecu)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的噪音高性高排高等缺陷，是21世纪最前沿的柴油发动机技术。
高压共轨电喷技术主要由高压油泵、高压油轨（共轨管）、电控喷油器、高压油管、电控单元ecu跟各各传感器组成。
示意图非常简单，画得很快，主要是后面的几个主要元件的生产画纸。
接下来，王石开始画高压油泵。
高压共轨系统的高压油泵由低压油泵（齿轮泵）跟高压腔的高压油泵两部分组成。
王石画得很仔细，材料还有尺寸都标注得一清二楚。
直到下班，才画这么一点。
锁好门，在张隆赵虎的护卫下回到了家里。
共轨电喷系统是自己最高新发动机技术，精密性要求非常高，电控喷油器的精密程度对制造提出非常高的要求。
别说是现在了就是几十年后的国内也没能制造得出来。
高压共轨系统为保证高压喷***确流量控制，偶件间隙控制相当严格，部分直线度在0.8微米以下，偶件间隙在1.5－3.7微米之间，所以对柴油清洁度提出了很高的要求。
第294章 新技术的研发(4/5)