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重生之车企巨头

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第279章 “插翅难逃”
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派人保护他的安全。
    “首长,你刚才说运10恢复是什么意思,难道运10的研发停止了?”王石问道。
    “1982年起,运-10研制基本停顿。今年下半年,运-10飞机研制计划彻底终止了。”老人家说道。
    运10的停止一起是国人的一个巨大的遗憾.
    但很多人或许都不知道,在c919之前我国就曾在上世纪七八十年代差点拥有属于自己的大客机,这就是“时代的眼泪”运10。
    上世纪60年代末,我国开始有了研制自主大客机的想法,而这个任务则交给了当时工业基础最好的上海三机部,到了1970年运10的设计工作正式展开,到最后由于材料等原因不得不下巴,成了国人最大的遗憾,航空发动机一直成为国人的短板。
    “我愿意出资两亿,作为运10的研发,而且以后只要缺少资金我愿意提供。”
    “我知道咱们现在的材料等其他方面不足,不过运10最最重的是从无到有的主要性,如果咱们现在就下马,那这些好不容易建议起来的人才等等方面就会从此断线,咱们以后再想续起来就难了,特别是航空发动机的研发,不能断,以后要是运10缺少资金,我愿意提供支持。”王石说道。
    航空发动机一直是国人心中的痛,要是因为自己使得运10的研发得已继续,那最好了。
    “航空发动机对一个国家来说,太重要了。”王石说道。
    “我回去马让人汇两亿

第279章 “插翅难逃”(5/10)
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