后桥外，不到一个星期的时间，在外面的厂家都找到了生产单位并很快拿到了现货三个量的生产数量。
变速箱跟前后桥的生产技术，王石亲自出马，跟对方进行了谈判，考察了几个技术过硬的机械厂，拿到了第一个成品经过试验，符合了王石设计的标准。
不久双方签定了长期合作协议并签定了生产合同。
这一天，王石正在跟工人们组装底盘的前面车桥的制动系统。
为了提高安全可靠性，制动系统采用了气推油的制动方式，连刹车油也是车桥的配套厂一起配套过来的。
三台车，都不断有配件回来，也陆续装了上去，现在除了发动机跟变速箱外，所有的东西都安装完毕，车身也喷上了绿漆，电池采用了24伏电池，由两个12伏的电瓶串连而成。
半个月后，发动机方面也有了很大的进展。
活塞组件配套厂那边也传来好消息，王石带着技术科的人员过去亲自检查，发现了一些缺陷，并提出了技术上的指导，配套厂没有想到先锋机械厂的这个厂长在发动机专业性这么高，也打消了以前胡弄过去的想法，认真对待。
一个月后。
这一天，对千锋机械厂来说是个值得纪念的日子。这一天，从配套厂过来的发动机配件经过王石考核相关部门的专家一致审核通过，由王石亲自组装完成，并全名为唐朝动力发动机。
就这样，王石承包后的两个月多月，千锋机械厂的第一台拖拉机生产了
第85章 成品(3/5)