欢迎程度自然大打折扣，再加上港府大力推动地铁建设计划，势必被分走好大一块蛋糕的香江巴士行业，无可避免地从巅峰期滑落。
还有另外一个不容忽视的消极影响因素，那就是微妙的香江前途问题。
诸如此类的影响汇集到一起，具体表现到九龙巴士便是，其董事会没动力进行新购巴士之类的大规模固定资产投资，服务能维持原来的水平就行，总而言之，等等看，再等等看，最后到了，在有心者眼里，九龙巴士的市值相比于其本身具备的资产价值，低到了值得不顾一切出手抢夺的地步。
可不管如今九龙巴士如何落寞，像邓肇坚这样为其操劳几十年的创始者，不好绕过去，高弦便专程拜访了对方，以期用一种“体面”的方式，得到九龙巴士董事会的实际控制权。
邓肇坚是香江太平绅士，高弦也是香江太平绅士；邓肇坚是英国王室授予的CBE级别爵士，高弦也是英国王室授予的爵士，而且是该荣誉系列最高级的GBE，无非就是他现在太忙，暂时腾不出时间去白金汉宫走个领取的过场而已；邓肇坚是企业家，高弦同样是企业家，而且高氏商业王国的实力不是邓肇坚可以施加影响的版图所能比的。
种种对比之下，高弦亲自出面，给足了邓肇坚这位老前辈面子，其中表现的诚意，不是郭秉翔能拿得出来的。
寒暄过后，常年一身长衫、传统打扮的邓肇坚，争取主动权地率先捅破窗户纸道：“高爵士真是好手段，不动声色地
第0582章 高爵士面子大(5/8)