训练量不足、熟练度有限，并非是自机械结构本身存在什么缺陷。
于是众人商议之后决定还是继续试验一天，如果最后期限之前新设备依然无法正常使用，就考虑重新启用旧式动力背包执行任务。
皇天不负有心人。
仗着第二批主动加入地联的志愿兵们学习热情极为高涨，在第二天的训练中，跟随伊丽莎白一同前来报道的两支新小队很快克服困难，掌握了使用新机型的窍门！
相比之下，17中队原本的三支小队虽然没有吃到“志愿军”buff加成，在钻研掌握新设备的速度稍稍落后一步，但在亚当的长期调教下，他们对于挫折的承受能力却早已远超常人。
经过一番虚心请教之后，刚刚升职的马丁准尉等人也终于找到了感觉，最终在周三结束之前彻底调整好状态，17中队全体基本都可以保证在战斗中不至于因为发生误操作而陷入险境。
…当然，比起蹒跚学步一步一个脚印的诸位队员，亚当在这一天的进步堪称神速！
经过一段时间的适应，中尉不仅在当天以5800米的极限高度刷新了原本的限高记录，甚至在飞行速度上也取得了相当显著的突破！
全力加速的情况下，中尉只需2—3s就能达到202公里每小时的理论最大航速。这一数据不仅远远超出了旧机型的速度极限，甚至在加速时间方面也不可同日而语。
亚当之所以能在短时间内取得如此明显的进步，一方面固然得益于
49、磨合(2/5)